Türkiye’nin kara sınırları; tarihsel arka planları, fiziki belirleyicileri (su bölümü çizgisi, talveg hattı vb.) ve komşu ülkelerle olan ulaşım çeşitliliği (kara yolu, demir yolu) açısından özgün niteliklere sahiptir. Sınır kapıları da bu özelliklere bağlı olarak farklı uzmanlık alanlarına ve trafik yoğunluklarına ayrılmıştır.
Buna göre, Türkiye’nin sınırları ve sınır kapılarıyla ilgili aşağıdaki bilgilerden hangisi doğrudur?
- AEn uzun kara sınırımız olan Suriye sınırında yer alan Zeytin Dalı Sınır Kapısı, Hatay ilimizde bulunmasına rağmen ticari iş hacmi bakımından Irak sınırındaki Habur Sınır Kapısı'ndan daha yoğun bir trafiğe sahiptir.
- Gürcistan ile olan sınırımızda yer alan Canbaz Sınır Kapısı, Bakü-Tiflis-Kars (BTK) Demir Yolu hattı için özel olarak açılmış olup yalnızca demir yolu taşımacılığına hizmet vermesiyle diğer sınır kapılarından ayrılır.Answer
- CGünümüzdeki en eski kara sınırımız olan İran sınırı, 1639 Kasr-ı Şirin Antlaşması ile Aras ve Arpaçay nehirlerinin en derin noktalarını birleştiren talveg hattı esas alınarak çizilmiştir.
- DBulgaristan sınırındaki Kırklareli-Dereköy Sınır Kapısı, İstanbul-Sofya-Belgrad hattını takip eden ana demir yolu geçiş güzergahı üzerinde yer aldığı için transit taşımacılıkta ilk sırada yer alır.
- EErmenistan sınırını oluşturan akarsuların kış aylarında donarak ulaşımı engellemesi, Türkiye'nin 36°-42° Kuzey paralelleri arasında yer almasının (matematik konum) doğrudan bir sonucudur.
Answer
Gürcistan sınırında yer alan Canbaz Sınır Kapısı'nın yalnızca demir yolu trafiğine açık olması doğru bilgidir.
Canbaz Sınır Kapısı, Ardahan-Çıldır'da bulunur ve 2017'de açılan Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu hattının Türkiye'den Gürcistan'a çıkış noktasıdır. Bu kapı kara yolu araç trafiğine kapalı olup sadece tren geçişlerine hizmet vermesi bakımından Türkiye'nin özgün bir gümrük kapısıdır.
Step-by-Step Solution
Key Concept
Sınır Kapıları ve Ulaşım Modları