Question

Difficulty: MediumTürkiye'de Ulaşım Sistemleri

Bir limanın gelişimini sağlayan en temel unsurlardan biri, limanın iç kesimlerle olan ulaşım olanaklarının çeşitliliği ve maliyetinin düşüklüğüdür. Özellikle ağır yük taşımacılığına uygun olan demir yolu bağlantısı, limanın hinterlandını (art bölge) genişleten ve ticari potansiyelini artıran kritik bir faktördür. Türkiye'de bazı önemli limanlar, yer şekillerinin kısıtlayıcı etkisine rağmen bu avantaja sahipken bazıları yer şekilleri nedeniyle bu ağın dışında kalmıştır.

Buna göre, aşağıdaki liman kentlerinden hangisinin ticari kapasitesinin gelişiminde demir yolu taşımacılığının katkısından söz edilemez?

  1. A
    Mersin
  2. B
    İskenderun
  3. C
    Zonguldak
  4. D
    Samsun
  5. AntalyaAnswer

Answer

Antalya Limanı, demir yolu bağlantısı bulunmayan ve bu nedenle gelişimi yer şekilleriyle sınırlanan bir limandır.
Antalya Limanı, Türkiye'nin en büyük limanlarından biri olmasına rağmen, kenti iç kesimlere bağlayan Teke Yarımadası ve Batı Toroslar'ın oluşturduğu engebeli topoğrafya nedeniyle demir yolu bağlantısına sahip değildir. Bu durum, limanın ticaret kapasitesinin Samsun veya Mersin gibi demir yolu bağlantılı limanlara göre daha sınırlı kalmasına neden olmuştur.

Step-by-Step Solution

1
Limanların hinterland genişliği ile ulaşım ağları arasındaki ilişkiyi analiz etme.
Demir yolu bağlantısı olan limanların hinterlandının daha geniş olduğu ve ticaret hacminin daha yüksek olduğu belirlenir.
Demir yolu, karasal yük taşımacılığında maliyet avantajı sağlar.
2
Seçeneklerde verilen limanların demir yolu ağındaki konumlarını değerlendirme.
Mersin, İskenderun, Zonguldak ve Samsun limanlarının dağlık bölgelerde olmalarına rağmen stratejik veya coğrafi avantajlarla demir yoluna sahip oldukları görülür.
Zonguldak'ta kömür, İskenderun'da demir-çelik, Samsun'da ise yer şekillerinin uygunluğu demir yolunu mümkün kılmıştır.
3
Yer şekilleri nedeniyle ulaşım imkanı kısıtlı olan limanı tespit etme.
Antalya Limanı'nın Batı Toroslar engeli nedeniyle demir yolu ağı dışında kaldığı saptanır.
Teke Yarımadası ve çevresindeki engebeli topoğrafya demir yolu yapım maliyetini aşırı artırmıştır.

Key Concept

Limanların Hinterlandı ve Demir Yolu Bağlantısı

Alternative Method

Türkiye'de 'Teke ve Taşeli Platoları' ile 'Menteşe Yöresi' gibi bölgelerin demir yolu ulaşımından mahrum olduğunu hatırlamak, Antalya gibi merkezlerin neden bu ağın dışında kaldığını anlamayı kolaylaştırır.
Estimated Time:1m 15s
Rate this question