Bir havayolu işletmesi, pilot ücretlerindeki olası bir artışın istihdam düzeyini ne ölçüde etkileyeceğini araştırmaktadır. Yapılan ön çalışmada, pilotların emek talep esnekliğinin oldukça düşük olduğu ve ücret artışlarının istihdamda büyük bir daralmaya yol açmayacağı öngörülmüştür.
Hicks-Marshall türev talep yasalarına göre, aşağıdaki durumlardan hangisi pilotların emek talep esnekliğinin düşük (inelastik) olmasını açıklayan gerekçelerden biridir?
- AHavayolu biletlerine yönelik tüketici talebinin fiyat esnekliğinin çok yüksek olması
- Pilot emeği yerine kullanılabilecek diğer üretim faktörlerinin (örneğin; yer hizmetleri veya teknolojik ekipmanlar) arz esnekliğinin düşük olmasıCevap
- CPilot ücretlerinin toplam üretim maliyetleri içindeki payının çok büyük olması
- DÜretim sürecinde pilot emeği ile sermaye arasındaki ikame esnekliğinin oldukça yüksek olması
- EHavayolu taşımacılığı hizmetinin piyasada çok sayıda yakın ikamesinin bulunması
Cevap
Diğer üretim faktörlerinin arz esnekliğinin düşük olması, emek talep esnekliğini azaltan bir faktördür.
Doğru seçenek, diğer üretim faktörlerinin arz esnekliğinin düşük olmasının emek talep esnekliğini de düşüreceğini ifade etmektedir. Hicks-Marshall yasalarına göre, emeğin yerine kullanılacak girdilerin arzı kısıtlıysa (arz esnekliği düşükse), ücret artışı durumunda firma bu girdilere yönelemez çünkü bu girdilerin fiyatı hemen artacaktır. Bu durum, firmanın emeğe olan bağımlılığını sürdürür ve emek talep esnekliğini inelastik (düşük) hale getirir.
Adım Adım Çözüm
Anahtar Kavram
Hicks-Marshall Türev Talep Yasaları
İpuçları
1
Emeğin talep esnekliğini belirleyen dört Hicks-Marshall yasasını düşünün.
Daha Fazla Pratik
Marshall Paradoksu olarak bilinen, emeğin maliyet payı ile esneklik arasındaki ilişkinin tersine döndüğü 'ikame esnekliğinin ürün talebi esnekliğinden büyük olması' durumunu inceleyiniz.
Tahmini Süre:1m 30s