Türkiye ekonomisinde sanayi sektörünün alt dalları yapısal özellikleri bakımından incelendiğinde; 'Motorlu kara taşıtları, treyler (römork) ve yarı treyler' imalatı kolu toplam ihracat içerisinde en yüksek paya sahip olan 'lokomotif' sektör niteliğindeyken, 'Gıda ürünleri imalatı' kolu toplam girişim (işletme) sayısı ve istihdam payı açısından ilk sırada yer almaktadır.
Otomotiv sektörünün ihracat lideri olmasına karşın girişim sayısı ve istihdamda gıda sektörünün gerisinde kalmasının temel nedeni aşağıdakilerden hangisidir?
- Otomotiv sektöründe üretim sürecinin sermaye yoğun bir yapıya sahip olması ve büyük ölçekli işletmelerin hakimiyetiCevap
- BOtomotiv üretiminde hammadde ve ara malı açısından tamamen yerli kaynaklara bağımlı olunması
- CSektörün halen 1960-1980 yılları arasındaki ithal ikameci sanayileşme stratejisinin kısıtları altında faaliyet göstermesi
- DOtomotiv sektöründe birim başına düşen katma değerin, gıda ve tekstil sektörlerine göre çok daha düşük seviyede kalması
- ESektördeki girişimlerin tamamının kamu iktisadi teşebbüsü (KİT) statüsünde faaliyet göstermesi
Cevap
Otomotiv sektöründe üretim sürecinin sermaye yoğun bir yapıya sahip olması ve büyük ölçekli işletmelerin hakimiyeti
Doğru seçenek, otomotiv sektörünün neden daha az sayıda devasa işletme ile çalıştığını sermaye yoğunluğu ve ölçek ekonomileri kavramlarıyla açıklar. Otomotiv üretimi yüksek teknoloji ve büyük montaj hatları gerektirdiği için girişim sayısı azdır ancak üretilen değer ve ihracat payı çok yüksektir. Gıda sektörü ise Türkiye'nin her bölgesinde hammaddeye yakın küçük işletmelerce yapılabilmektedir.
Adım Adım Çözüm
Anahtar Kavram
İmalat sanayisinde sermaye yoğunluğu ve ölçek ekonomileri farkı
Tahmini Süre:1m 15s