Uluslararası taşımacılık yapan bir lojistik firması, Türkiye merkezli ihracat yüklerini komşu ülkelere ve bu ülkeler üzerinden daha uzak pazarlara ulaştırmak amacıyla demir yolu ve kara yolu güzergâhları planlamaktadır. Firma yetkilileri, maliyetleri düşürmek amacıyla fiziki altyapının elverdiği hatlarda demir yolunu tercih etmekte ve sınır kapılarının güncel durumlarını dikkate almaktadır.
Buna göre, firmanın hazırladığı aşağıdaki taşıma planlarının hangisinde sınır kapısı, ulaşılan komşu ülke veya tercih edilen ulaşım modu eşleştirmesinde bir bilgi yanlışı yapılmışt��r?
- AEdirne'den yüklenen ticari ürünlerin, Uzunköprü Sınır Kapısı üzerinden demir yolu vasıtasıyla Yunanistan'a ve oradan Güney Avrupa pazarına ulaştırılması
- BKars'tan sevk edilen ihraç konteynerlerinin, Canbaz Sınır Kapısı üzerinden Gürcistan'a geçirilerek Bakü-Tiflis-Kars demir yolu hattı vasıtasıyla Orta Asya'ya taşınması
- CDoğu Anadolu Bölgesi'nden toplanan madenlerin, Kapıköy Sınır Kapısı üzerinden demir yolu hattı kullanılarak İran'ın Tebriz kentine nakledilmesi
- Güneydoğu Anadolu Projesi (GAP) kapsamında üretilen tarım ürünlerinin, Nusaybin Sınır Kapısı üzerinden demir yolu bağlantısıyla doğrudan Irak'a ihraç edilmesiAnswer
- EMarmara Bölgesi'nden yola çıkan tır filolarının, Hamzabeyli Sınır Kapısı üzerinden kara yoluyla Bulgaristan üzerinden Balkan ülkelerine ulaştırılması
Answer
Güneydoğu Anadolu Projesi (GAP) kapsamında üretilen tarım ürünlerinin, Nusaybin Sınır Kapısı üzerinden demir yolu bağlantısıyla doğrudan Irak'a ihraç edilmesi
Tarım ürünlerinin Nusaybin Sınır Kapısı kullanılarak demir yoluyla doğrudan Irak'a ihraç edildiği yönündeki bilgi yanlıştır. Nusaybin Sınır Kapısı Mardin'de bulunur ve Suriye'ye açılır. Türkiye ile Irak arasında doğrudan aktif bir demir yolu bağlantısı yoktur, buradaki tek ana hat Şırnak/Habur kara yolu kapısıdır.
Step-by-Step Solution
Key Concept
Türkiye'nin sınır kapıları, sınır komşuları ve bu kapılardan geçen ulaşım ağlarının (kara yolu/demir yolu) türleri.
Estimated Time:2m 30s