Examkin

Question

Difficulty: Very hardTürkiye'de Madenler ve Enerji Kaynakları

Türkiye’de bir maden yatağının işletmeye açılabilmesi; rezerv miktarının yeterliliği, tenör oranının yüksekliği, ulaşım imkanlarının elverişliliği ve pazara yakınlık gibi birçok faktörün bir arada değerlendirilmesini gerektirir. Özellikle tonajı yüksek ve ağır olan demir gibi metalik madenlerin taşınmasında demir yolu bağlantısı hayati önem taşımaktadır.

Aşağıdaki tabloda, Türkiye'de yeni tespit edilen beş farklı demir cevheri yatağına ait bazı özellikler verilmiştir:

Maden YatağıToplam Rezerv (Milyon Ton)Tenör Oranı (%)En Yakın Demir-Çelik Fabrikasına Uzaklık (km)Yer Şekilleri ve Ulaşım Altyapısı
I1201540Engebeli, demir yolu bağlantısı yok
II9060250Sade, demir yolu hattına yakın
III85530Sade, karayolu bağlantısı var
IV25010300Dağlık, ulaşım altyapısı yetersiz
V152080Engebeli, demir yolu bağlantısı var

Maden yataklarının fiziki ve ekonomik özellikleri dikkate alındığında, bu yataklardan hangisinin işletmeye açılması en ekonomiktir?

  1. A
    I. maden yatağı
  2. II. maden yatağıAnswer
  3. C
    III. maden yatağı
  4. D
    IV. maden yatağı
  5. E
    V. maden yatağı

Answer

II. maden yatağı
II. maden yatağı yüksek tenör oranı (%60) ve yeterli rezerv miktarı (90 milyon ton) ile ekonomik karlılık sağlarken; sade yer şekillerine sahip olması ve demir yolu hattına yakın bulunması sayesinde tonajı yüksek olan demir cevherinin fabrikaya düşük maliyetle taşınmasına imkan tanır. Bu durum yatağı en ekonomik seçenek haline getirir.

Step-by-Step Solution

1
Ulaşım koşullarının analiz edilmesi
Demir madeni ağır ve hacimli bir yük olduğundan demir yolu bağlantısı en ekonomik taşıma yöntemidir. Tabloda II ve V numaralı yatakların demir yolu bağlantısı mevcuttur.
Maden taşımacılığında ulaşım maliyeti fizibiliteyi doğrudan etkiler.
2
Tenör (saf metal oranı) değerlerinin karşılaştırılması
Ekonomik işletme için demir madenlerinde tenörün yüksek (%50 ve üzeri) olması istenir. II (%60) ve III (%55) numaralı yataklar yüksek tenör değerine sahiptir.
Düşük tenörlü cevherin işlenmesi yüksek miktarda cüruf ve enerji kaybı yaratarak maliyetleri artırır.
3
Rezerv büyüklüklerinin değerlendirilmesi
Demir-çelik sanayisinde sürdürülebilir üretim için yatağın uzun ömürlü olması gerekir. III numaralı yatakta tenör yüksek olsa da rezerv yalnızca 8 milyon tondur ve yetersizdir. II numaralı yatak ise 90 milyon ton rezervle sanayi yatırımı için oldukça yeterlidir.
Rezerv miktarı, maden ocağı ve tesis kurulumu için gereken yüksek sabit sermaye yatırımının amorti edilmesini sağlar.
4
En ekonomik maden yatağının belirlenmesi
Hem yüksek tenör (%60) hem yeterli rezerv (90 milyon ton) kriterlerini karşılayan, ayrıca düz yer şekillerine sahip olup demir yolu hattına yakın olan II. maden yatağı en ekonomik seçenektir.
Tüm fiziki ve ekonomik coğrafya faktörlerinin optimum şekilde birleştiği yatak belirlenmiştir.

Key Concept

Türkiye'de maden yataklarının işletmeye açılabilmesi için gerekli olan rezerv, tenör ve ulaşım koşullarının değerlendirilmesi
Estimated Time:2m 30s
Rate this question

Topics

Türkiye'de Madenler ve Enerji Kaynakları

More questions from this topic