Türkiye'de kentsel yerleşmelerin büyüme hızları ve kazandıkları fonksiyonel özellikler üzerinde ulaşım ağlarının yapısı ve çeşitliliği doğrudan etkilidir. Bazı liman şehirleri, deniz yolu ulaşımını kara ve demir yolu ağlarıyla güçlü bir şekilde entegre edebildikleri (intermodal taşımacılık) için çok daha geniş bir art bölgeye (hinterland) hitap ederler. Bu durum, o kentin sanayi ve ticaret fonksiyonlarının diğer kıyı şehirlerine göre çok daha hızlı gelişmesine olanak sağlar.
Buna göre, yer şekilleri ve ulaşım olanakları dikkate alındığında; aşağıda verilen kıyı şehirlerimizden hangisi, sahip olduğu demir yolu bağlantısı sayesinde diğerlerine göre daha gelişmiş bir kentsel fonksiyona ve daha geniş bir art bölgeye sahiptir?
- AAntalya
- BTrabzon
- İskenderunAnswer
- DOrdu
- EÇanakkale
Answer
Verilen kıyı şehirleri arasında demir yolu bağlantısına sahip olan tek merkez İskenderun'dur.
İskenderun, Türkiye'nin önemli bir sanayi ve liman kenti olup; deniz, kara ve demir yolu ulaşımının entegre olduğu bir merkezdir. Demir yolu bağlantısı, İskenderun Limanı'nın art bölgesini Doğu ve Güneydoğu Anadolu'nun iç kesimlerine kadar genişletmiş, bu da kenti diğer seçeneklerdeki şehirlerden fonksiyonel olarak daha avantajlı bir konuma taşımıştır.
Step-by-Step Solution
Key Concept
Kıyı Şehirlerinde Hinterland ve Ulaşım Çeşitliliği
Hints
1
Türkiye'de dağların kıyıya paralel uzandığı yerlerde limanların iç kesimlerle bağı zorlaşır.
2
Hangi kıyı şehirlerimizin demir yolu ağına bağlı olduğunu hatırlamaya çalışın. Özellikle Antalya ve Trabzon'un bu konudaki durumunu düşünün.
3
Türkiye'de ağır sanayinin (demir-çelik gibi) geliştiği liman kentleri genellikle demir yolu bağlantısı olanlardır. İskenderun bu konuda en tipik örneklerden biridir.
Practice More
Türkiye'deki demir yolu ağının ulaşmadığı illeri (Antalya, Trabzon, Muğla, Kastamonu vb.) bir harita üzerinde çalışarak ulaşımla kentsel fonksiyon arasındaki ilişkiyi pekiştirebilirsiniz.
Estimated Time:1m 30s