Bir ekonomide hem enerji sektöründe hem de ulaşım sektöründe tekelci güçler nedeniyle fiyatların marjinal maliyetin üzerinde belirlendiği () saptanmıştır. Enerji sektöründeki tekelci yapının teknolojik kısıtlar nedeniyle değiştirilemediği bir durumda, politika yapıcıların ulaşım sektöründe tam rekabet koşullarını zorlayarak fiyatı marjinal maliyete eşitlemesi () hakkında Lipsey ve Lancaster’ın "İkinci En İyi Teoremi" çerçevesinde yapılabilecek en isabetli değerlendirme aşağıdakilerden hangisidir?
- AUlaşım sektöründe tam rekabetçi fiyatlamanın sağlanması, ekonomiyi otomatik olarak 'ikinci en iyi' refah düzeyine ulaştırır.
- BEnerji sektöründeki aksaklık sabitken ulaşım sektöründe Pareto koşulunun sağlanması, genel ekonomik refahı mutlaka artırır.
- Ulaşım sektöründe marjinal maliyet fiyatlamasına gidilmesi, enerji sektöründeki aksaklıkla etkileşime girerek toplumsal refahı başlangıç düzeyinin de altına düşürebilir.Answer
- DArrow’un İmkansızlık Teoremi uyarınca, ulaşım sektöründeki bu düzenleme bireysel tercihlerin toplumsal tercihlere yansıtılmasını imkansız kılar.
- EWalras Kanunu gereği, ulaşım sektöründe denge sağlandığında enerji sektöründeki tekelci güç kendiliğinden ortadan kalkar.
Answer
Ulaşım sektöründe marjinal maliyet fiyatlamasına gidilmesi, enerji sektöründeki aksaklıkla etkileşime girerek toplumsal refahı başlangıç düzeyinin de altına düşürebilir.
Doğru yanıt olan seçenek, İkinci En İyi Teoremi'nin özünü yansıtmaktadır. Lipsey ve Lancaster’a göre, eğer bir ekonomide tam rekabet koşullarından (Pareto etkinliği) sapma varsa ve bu sapmalardan en az biri giderilemiyorsa, diğer tüm piyasalarda tam rekabeti sağlamaya çalışmak genel refahı maksimize etmez. Aksine, bir sektördeki aksaklık (enerji) veriyken diğer sektörde (ulaşım) yapılan tam rekabetçi müdahale, kaynakların yanlış dağılımını tetikleyerek refahın azalmasına neden olabilir.
Step-by-Step Solution
Key Concept
İkinci En İyi Teoremi (Theory of the Second Best)
Hints
1
Bir zincirin en zayıf halkası kopmuşsa ve tamir edilemiyorsa, diğer halkaları parlatmak zinciri sağlamlaştırmayabilir.
2
Lipsey ve Lancaster, 'parçalı iyileştirme' (piecemeal policy) yaklaşımının her zaman refah artırıcı olmayacağını kanıtlamıştır.
3
Eğer enerji sektöründe fiyat marjinal maliyetin üzerindeyse, ulaşım sektöründe de fiyatı marjinal maliyetin üzerinde tutmak (ikinci en iyi olarak) refahı daha iyi bir noktada tutabilir.
Practice More
Arrow'un İmkansızlık Teoremi'nin beş temel aksiyomunu (Diktatör olmama, Geçişkenlik vb.) ve bunların neden aynı anda sağlanamadığını inceleyiniz.
Estimated Time:2m 30s