Bir tersanede özel üretim lüks yatların yapımında iki temel aşama bulunmaktadır: "Gövde İnşası" (1. Aşama) ve "İç Donanım ve Boya" (2. Aşama). Tüm yatlar sırasıyla önce gövde inşasından, ardından iç donanım ve boya aşamasından geçmek zorundadır. Tersaneye alınan 5 farklı yat projesi (, , , , ) için her bir aşamada öngörülen işlem süreleri (hafta olarak) aşağıdaki tabloda verilmiştir:
| Proje | Gövde İnşası (1. Aşama) | İç Donanım ve Boya (2. Aşama) |
|---|---|---|
| 6 | 4 | |
| 5 | 8 | |
| 9 | 7 | |
| 3 | 5 | |
| 7 | 2 |
İşletme, yatların tamamlanma süresini en aza indirmek için sıralama kararında Johnson Algoritması'nı kullanmıştır.
Buna göre, optimum sıralama uygulandığında 2. Aşama olan "İç Donanım ve Boya" biriminin toplam boş bekleme süresi (idle time) kaç hafta olur?
- A2
- B3
- 6Answer
- D8
- E16
Answer
Doğru sıralama sonucunda 2. aşamanın toplam bekleme süresi 6 haftadır.
Johnson algoritması doğru uygulandığında elde edilen optimum sıralama şeklindedir. Bu sıralamaya göre çizelge oluşturulduğunda; 2. makine sıfırıncı haftadan 3. haftaya kadar ilk işi bekler (3 hafta boş). Sonrasında ardışık işlemler sırasında, 16. hafta ile 17. hafta arasında (1 hafta) ve 28. hafta ile 30. hafta arasında (2 hafta) 1. makineden iş gelmediği için boş kalır. Bu sürelerin toplamı () 6 haftadır.
Step-by-Step Solution
Key Concept
Johnson Algoritması (İki Makineli n-İş Sıralama Problemi) ve Çizelgeleme Hesaplamaları