Bir altyapı ve ulaştırma kurumunun stratejik planlama daire başkanı, artan lojistik taleplerini karşılamak üzere kurumun önündeki fırsatları analiz etmiş ve "bölgesel demir yolu ağını genişletme" temel amacını belirlemiştir. Başkan; gelecekteki ekonomik, yasal ve demografik koşullara dair varsayımları (öncülleri) oluşturduktan sonra, bu amaca ulaşmak için izlenebilecek farklı güzergâh ve teknoloji alternatiflerini tespit etmiştir. Tespit edilen alternatifleri maliyet, fayda ve çevresel etki ekseninde değerlendirerek en rasyonel olan "hibrit lokomotif ağlı doğu koridoru" alternatifini seçmiştir. Ancak daire başkanı, seçilen bu ana alternatifi (planı) doğrudan sahada uygulamaya geçirmeye çalışmış; bunun sonucunda insan kaynağı temini, malzeme tedariki ve ödenek tahsisi gibi konularda yaşanan yetki karmaşası ve belirsizlikler nedeniyle süreç henüz başlarken tıkanmıştır.
Bilimsel planlama sürecinin aşamaları dikkate alındığında, daire başkanının en uygun alternatifi seçtikten sonra uygulamaya geçmeden önce sırasıyla tamamlaması gereken iki kritik aşama aşağıdakilerden hangisinde doğru verilmiştir?
- Yardımcı (alt) planların oluşturulması ve planların bütçelendirilerek sayısallaştırılmasıCevap
- BVarsayımların (öncüllerin) test edilmesi ve dış çevre fırsatlarının analiz edilmesi
- Cİç ve dış çevre analizinin yapılması ve örgüt misyonunun yeniden tanımlanması
- DKarar kısıtlarının belirlenmesi ve düzeltici denetim standartlarının oluşturulması
- EStratejik vizyonun güncellenmesi ve emir-komuta yetkisinin devredilmesi