Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) trafik levhası bakım-onarım istasyonunda görevli bir operatörün çalışma döngüsü iş etüdü uzmanları tarafından incelenmektedir.
Mevcut durumda operatör, her montaj işleminden sonra kullandığı havalı matkabı çalışma tezgahının üzerinde rastgele bir noktaya bırakmaktadır. Bir sonraki levhaya geçtiğinde; matkabı tezgah üzerinde gözleriyle tarayarak bulmakta, elini uzatıp almakta ve sapından doğru bir şekilde kavramak için matkabı elinde çevirerek uygun açıya getirmektedir.
İş etüdü uzmanı, bu verimsizliği gidermek amacıyla matkabı tam işlemin yapılacağı noktanın hemen üzerinde asılı tutan ve bırakıldığında otomatik olarak yukarı çekilip bir sonraki kullanım için doğru açıda (sapı operatöre dönük) hazır beklemesini sağlayan bir "yaylı askı (balanser)" sistemi kurmuştur.
Buna göre, kurulan yaylı askı sistemi ile operatörün çalışma döngüsündeki hangi etkisiz (verimsiz) Therblig hareketleri ortadan kaldırılmış ve hareket ekonomisinin hangi temel kuralı doğrudan uygulanmıştır?
- Arama ve Ön Konumlandırma hareketleri ortadan kaldırılmış; aletlerin kullanımını kolaylaştıracak şekilde önceden konumlandırılması kuralı uygulanmıştır.Cevap
- BSeçme ve Tutma hareketleri ortadan kaldırılmış; malzemelerin normal çalışma alanı içerisinde belirli ve sabit bir yerde bulundurulması kuralı uygulanmıştır.
- CUzanma (Boş Taşıma) ve Konumlandırma hareketleri ortadan kaldırılmış; hareketlerin en düşük sınıftaki vücut üyeleriyle yapılması kuralı uygulanmıştır.
- DGözden Geçirme ve Kavrama hareketleri ortadan kaldırılmış; iki veya daha fazla işlevi olan aletlerin birleştirilerek kullanılması kuralı uygulanmıştır.
- EKaçınılabilir Gecikme ve Bırakma hareketleri ortadan kaldırılmış; bırakma işlemleri için yerçekimli taşıma tertibatı kullanılması kuralı uygulanmıştır.