Türkiye ekonomisinde ulaştırma politikaları, Cumhuriyet’in ilanından günümüze kadar önemli yapısal değişimler geçirmiştir. Özellikle ’li yıllardan itibaren Marshall Yardımları’nın da etkisiyle demir yolu odaklı ulaşımdan kara yolu odaklı bir modele geçiş yaşanmıştır.
Türkiye’deki ulaştırma sektörünün mevcut yapısı ve tarihsel gelişimi dikkate alındığında, aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
- Günümüzde yurt içi yük ve yolcu taşımacılığında en yüksek paya sahip olan ulaştırma modu kara yoludur.Cevap
- B- yılları arasında uygulanan ithal ikameci sanayileşme stratejisi döneminde ulaştırma yatırımlarında demir yolları, kara yollarından daha yüksek pay almıştır.
- CTürkiye'nin dış ticaret taşımalarında (miktar bazında) en yüksek paya sahip ulaştırma türü hava yoludur.
- DCumhuriyet’in ilk yıllarında (-) ulaştırma yatırımlarının temel önceliği kara yolu ağını genişletmek olmuştur.
- EUlaştırma ve depolama faaliyetlerinin GSYH içindeki payı, tarım sektörünün toplam katma değer içindeki payından her zaman daha düşüktür.
Cevap
Türkiye'de yurt içi yük ve yolcu taşımacılığında dominant ulaştırma modu kara yoludur.
Türkiye'de yılından itibaren izlenen politikalar sonucunda kara yolu altyapısı hızla gelişmiş ve bu durum günümüzde yurt içi taşımacılıkta (hem yolcu hem yük) kara yolunun tartışmasız bir hakimiyet kurmasına neden olmuştur.
Adım Adım Çözüm
Anahtar Kavram
Türkiye'de Ulaştırma Modlarının Dağılımı ve Tarihsel Dönüşüm
Daha Fazla Pratik
Ulaştırma sektöründeki son dönem gelişmelerinden biri olan 'Demir Yolu Serbestleşmesi' yasasını inceleyebilirsiniz.
Tahmini Süre:1m 15s