T.C. Devlet Demiryolları (TCDD) lojistik merkezinde, yük trenlerinin manevra sahasına gelişleri ve sevk işlemleri incelenmektedir. Yapılan analizlerde, sahaya art arda gelen iki yük treni arasındaki sürenin ortalama dakika olduğu ve bu sürenin üstel dağılıma uyduğu saptanmıştır. Sahadaki sinyalizasyon ve sevk ekibi ise bir vardiyada ( saat) ortalama trenin sevk işlemini tamamlayabilmektedir ve işlem süreleri de üstel dağılıma uymaktadır.
Sistemdeki tren varışlarının rassal değişken tabiatı ve kuyruk modellemesindeki temel varsayımlar dikkate alındığında, sistemin saatlik varış hızı (), saatlik hizmet hızı () ve belirli bir süredeki varış sayısının uyduğu olasılık dağılımı aşağıdakilerin hangisinde doğru verilmiştir?
- Saatlik varış hızı ve saatlik hizmet hızı olup, varış sayısı Poisson dağılımına uyar.Cevap
- BSaatlik varış hızı ve saatlik hizmet hızı olup, varış sayısı üstel dağılıma uyar.
- CSaatlik varış hızı ve saatlik hizmet hızı olup, varış sayısı Poisson dağılımına uyar.
- DSaatlik varış hızı ve saatlik hizmet hızı olup, varış sayısı üstel dağılıma uyar.
- ESaatlik varış hızı ve saatlik hizmet hızı olup, varış sayısı Poisson dağılımına uyar.
Cevap
Saatlik varış hızı ve saatlik hizmet hızı olup, varış sayısı Poisson dağılımına uyar.
Verilen iki varış arası süre 40 dakika olduğundan, 1 saatteki varış hızı tren/saattir. Hizmet sistemi 8 saatte 15 işlem tamamladığından saatlik hizmet hızı tren/saattir. Gelişler arası süre üstel dağılımlı ise matematiksel bir zorunluluk olarak belirli bir zaman dilimindeki varışların sayısı Poisson dağılımına uyar.
Adım Adım Çözüm
Anahtar Kavram
Kuyruk modellerinde varış/hizmet hızlarının standartlaştırılması ve rassal süreçlerin olasılık dağılımları.